这些高速公路项目建设进度条又刷新!_云南省交通运输厅

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这些高速公路项目建设进度条又刷新!

来源：云南发布、省交投集团、省建投集团 2024-08-20 08:57 【字体：大中小】

元绿高速

嗝迷1号大桥完成全部梁板架设

8月18日，随着最后一片T梁安装完成，元绿高速公路嗝迷1号大桥顺利完成全部梁板架设，整体施工朝着建成通车目标迈出重要一步。嗝迷1号大桥左幅长256.16米，右幅长341.58米。全桥共设95片预制T梁，44颗桩基，6个桥台，20道系梁，16道盖梁；桥墩采用圆柱墩，共计27颗。

为确保桥梁架设工作顺利完成，项目公司细致谋划、精心组织，紧盯施工节点目标，“抢晴天、战雨天”，严格管控嗝迷1号大桥施工各项关键工序，提前做好T梁外观、质量检查及安全、技术交底，并在T梁运输、安装过程中配备专职安全人员进行安全管理。在确保安全、质量的前提下，嗝迷1号大桥T梁架设圆满完成。

太平寨2号隧道右幅贯通

近日，元绿高速公路太平寨2号隧道右幅顺利贯通。

太平寨2号隧道为小净距分离式隧道，左幅长1190.42米，最大埋深198.16米，右幅长1161.42米，最大埋深184.262米，左右幅间距为39.27-20米。

永金高速麻母2号隧道全幅贯通

8月17日，随着最后一段岩体被凿穿，永金高速麻母2号隧道右幅顺利贯通，至此该隧道实现双幅贯通，标志着永金高速全线施工进入“白热化”阶段，为项目实现通车目标奠定坚实基础。

麻母2号隧道位于新平县戛洒镇，属连拱式隧道，长度520米，围岩均为V级，洞门进出口皆端墙设置，隧道区海拔高程758-861米,相对高差103米,洞底设计高程755-770米。该隧道段属构造剥蚀低山地貌，进出口地形较缓，附近多有可供通行道路，总体交通条件一般。

为确保隧道施工顺利完成，项目公司联动总包及分部针对岩层特性，科学研判，不断优化方案，在隧道施工过程中，强化施工过程控制，全力推行精细化管理，通过围岩监控监测和数据分析等方式，合理调整支护参数，及时调整施工技术方案，做到“岩变我变”，有效抑制软弱地层进尺掘进时变形沉降，为隧道贯通提供有力保证。

大保高速老营至板桥段改线工程大蒿1号隧道左幅顺利贯通

8月17日，大保高速公路老营至板桥段改线工程大蒿1号隧道左幅顺利贯通。

大蒿1号隧道位于保山市瓦窑镇大蒿村，左幅长635米，右幅长660米，最大埋深81.53米，是一座双向4车道分离式隧道。隧道围岩以全、强风化辉绿岩、粉砂岩为主，设计均为Ⅴ级围岩，围岩整体破碎且浅埋段较长，存在坍塌等施工隐患，施工难度较大。

项目建设单位多次在现场进行实地勘探，利用超前地质预报和监控量测等结果，进一步规避施工存在的风险，严格把关施工过程，确保隧道安全贯通。

南云高速忙怀澜沧江特大桥临建工程正式启动

8月15日，南云高速公路忙怀澜沧江特大桥临建工程正式启动，标志着南云高速项目控制性工程“两桥三隧”进入全面建设阶段。

忙怀澜沧江特大桥全长988米，主跨达180米，最大墩高118.88米，采用预应力连续钢构（96+180+96米）+预应力T梁结构。

该桥横跨澜沧江，是衔接普洱市与临沧市的重要通道，项目位于河谷地带，地形狭窄，施工场地布置空间有限，同时涉及澜沧江、大朝山风景名胜区环境敏感地带，项目建设面临极大考验。

古宁高速全线首联现浇箱梁浇筑完成

8月14日，古宁高速公路全线首联现浇箱梁——土建三分部拉市枢纽A匝道桥第一联现浇箱梁顺利浇筑完成，标志着该桥梁上部结构施工取得阶段性成果，为后续拉市枢纽“高接高”工作奠定坚实基础。

拉市枢纽A匝道桥为跨越大丽高速而设，全桥上部结构共7联，属钢筋混凝土现浇箱梁加简支钢箱梁。本次浇筑的现浇箱梁节段为拉市枢纽A匝道桥第一联，全长78米，浇筑混凝土总方量280立方米。为确保拉市枢纽A匝道桥现浇箱梁浇筑工作高质量、高效率完成，项目公司高度重视，携手各参建单位超前谋划，加强人员物料调度、精心组织、科学部署，全面把控安全、质量要求，始终坚持精细化管控、标准化管理，确保首联现浇箱梁顺利浇筑完成。

马西高速兴街枢纽主线右幅2号桥1-2#桩基顺利完成浇筑

8月12日，马西高速公路兴街枢纽主线右幅2号桥1-2#桩基顺利完成浇筑。

兴街枢纽主线右幅2号桥结构形式为40米预应力混凝土T梁+钢箱梁，全长700.6米，共有桩基71棵，均为钻孔灌注桩。此次浇筑的1-2#桩基，桩径1.7米，桩长47米。

为保证项目首桩工程施工质量，项目建设单位就钻前准备、护筒埋设、成孔检测、钢筋笼制作、混凝土浇筑等施工工序工艺进行了研讨，事先制定了针对施工中可能会出现的安全、质量、技术问题的详细防范措施，确保了施工方案科学可行、施工准备全面周密、施工过程严格把关。

宣会高速下志度隧道双幅顺利贯通

近日，宣会高速公路下志度隧道双幅顺利贯通。

下志度隧道位于宣威市得禄乡，左幅长965米，右幅长946米，其中右幅V级围岩365米，IV围岩560米，最大埋深133.6米。该隧道为小净距隧道，洞口采用超前大管棚支护弱爆破开挖法进洞。

项目建设单位严格按审批的专项施工方案和设计要求施工，对作业人员和现场管理人员进行岗前安全培训和施工工艺专项培训，对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序严格管控，确保各工序符合设计及规范要求，以“高标准、严要求、零容忍”的态度，在施工过程中严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，确保安全质量的前提下保证隧道顺利贯通。

勐绿高速明子山1号隧道右幅顺利贯通

近日，勐绿高速公路明子山1号隧道右幅顺利贯通，为全线通车奠定了坚实基础。

明子山1号隧道位于普洱市江城哈尼族彝族自治县嘉禾乡境内，为分离式隧道，是勐绿高速公路控制性工程。左线全长5428米，右线全长5448米。

宣富高速鸭团大桥全部预制T梁顺利架设完成

近日，宣富高速公路鸭团大桥全部预制T梁顺利架设完成。

鸭团大桥是宣富高速主线桥梁，连接保山沟特大桥，是特大桥运梁架梁的关键枢纽。

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